HDZ-ovi trabanti, porschei i mercedesi

Povezani članci

• Paklena ispovjed
• Miloš Vasić: Jednom “Bosančero” – vazda “Bosančero”
• Tetka Meja
• JOSIP REIHL KIR – UBIJENA BUDUĆNOST
• Robi K: Poglavlje stotriespet
• Zvijezda velikog srca: Angelina Jolie donirala 50.000 dolara za stradale u poplavama u BiH i Srbiji

U petak uoči parlamentarnih izbora tjednik Telegram je objavio sljedeću izjavu neimenovanog sugovornika iz IFO instituta: »Moramo kategorički naglasiti da nismo napravili nikakav izborni program za HDZ. Pružamo nestranačke savjete za vođenje politike bazirane na ekonomskim principima i empirijskim podacima koji bi trebali pružiti benefite gospodarstvu neke zemlje, bez obzira na to koja je stranka na vlasti. Nemamo nikakvu želju, direktno ili indirektno, sudjelovati u predizbornoj kampanji u Hrvatskoj.«

Objavljena kao gromki ekskluziv pred sam izlazak na birališta, ta je izjava razotkrila koliko je zapravo nevjerodostojan Karamarkov glavni i najčešće spominjani izborni adut: taj spasonosni gospodarski program na kojemu su navodno dvije i pol godine radili stručnjaci iz uglednog bavarskog instituta za gospodarska istraživanja u kooperaciji s HDZ-ovim trustom ekonomskih mozgova. Postalo je jasno da IFO-u nimalo ne laska to što ga šef HDZ-a u predizbornoj kampanji de facto predstavlja kao svog moćnog i neupitnog koalicijskog partnera, te da se Bavarcima još manje sviđa to što se njihov savjetodavni uradak podvaljuje kao stranački gospodarski program.No, kako je zbog izborne šutnje i postizborne galame – vezane ponajprije uz neočekivano ponarasli Most i pokušaje njegova potezanja ka lijevoj ili desnoj obali – objavljivanje ovog otkrića ostalo bez zasluženog odjeka u hrvatskoj javnosti, HDZ-ovi su medijski trabanti nastavili uprezati IFO u svoja rasklimana stranačka kola. I rade to i dan-danas, kao da nikada nitko iz bavarskog instituta nije osporio tu najveću sljepariju hrvatskih izbornih luzera.

Jedan se od njih – trabant model tihomir dujmović turbo – nije mogao načuditi kako to Karamarko, koji je »iza sebe imao IFO institut«, nije uspio »objasniti naciji da je to porsche cayenne u svijetu ekonomske struke«. Ali ni ta Karamarkova nemuštost – gledano kroz vjetrobran tog trabanta – nije razlog da gospoda iz Mosta ne shvate kako svoje reforme mogu »ostvariti jedino u suradnji s HDZ-om, čiji je gospodarski program koji potpisuje veliki IFO institut jedini stvarni, ozbiljni, stručno verificirani program koji uopće postoji u ovoj zemlji«.

U istom se kolničkom traku našao i trabant model višnja starešina limousine, u čijem se retrovizoru »razvojni program koji su za HDZ tri godine radili i napravili müchenski IFO institut i profesor Sinn« ukazao kao »najnoviji mercedes« prema kojemu sve ono što se »od prigode do prigode proizvede u domaćim ekonomskim projektnim radionicama« zaslužuje da bude prezrivo nazvano – »kolima bez certifikata«.

Spomenuti trabant primjećuje kako »taj programski mercedes trenutačno stoji zapakiran u HDZ-ovoj garaži«, čekajući da na garažna vrata pokucaju eventualni suvozači iz Mosta. I pritom turira tezu kako je »u slučaju koalicije s HDZ-om, prednost Mosta kao političke grupacije koja je ključna za formiranje vlade u tome što može omogućiti da mercedes bude izvučen iz garaže i stavljen u pogon, a da se pritom uopće ne moraju praviti da oni znaju kako se pravi mercedes«. Štoviše – »ne moraju ga čak ni kupovati, to je već učinio HDZ«, pa je »dovoljno samo nadzirati da netko u njega ne pokuša uvaliti nečisti benzin ili rezervne dijelove dacije«.

Nisam siguran hoće li se ta trabantska metaforika koja gospodarski uradak bavarskoga instituta naziva porscheom i mercedesom svidjeti stručnjacima iz IFO-a. Možda bi im se učinilo primjerenijim da su HDZ-ovi medijski trabanti taj njihov program hrvatskoga spasa usporedili s BMW-om serije 7 model F02 ili nekim drugim ponosom bavarske automobilske industrije, umjesto što su posegnuli za tutačima iz konkurentskih firmi sa sjedištem u Stuttgartu.

No, u IFO institutu vjerojatno ne znaju kakve sve traume HDZ-ovi trabanti vuku iz afere s blindiranim BMW-om kupljenim za Ivu Sanadera. Stoga minhenski proizvođači gospodarskih programa i ne slute da u osjetljivim dušama HDZ-ovih medijskih perjanica svaki spomen inače cijenjenoga bavarskog vozila izaziva nelagodno podsjećanje na bivšega predsjednika voljene stranke, u međuvremenu izbačenoga iz članstva i zatajenoga u memoriji.

Ali ako se trabanti ne skanjuju da program IFO instituta – i nakon demantija iz Bavarske – lažno nazivaju HDZ-ovim, zašto da nas, dok je taj automobil spasa još skriven u garaži, ne farbaju kako se radi o najnovijemu mercedesu ili porsche cayenneu?! Ionako će mu – ako ikada izađe na cestu – brojevi šasije biti prekucani.

novilist.hr