Audi ipak proizvodi električni R8

Povezani članci

• Fiesta ST prevazišla Fordova očekivanja
• Zvijezda “Brzih i žestokih” poginula u sudaru
• Detroit, domaćin svjetskog automobilskog sajma
• Zašto nema više e-auta na cestama?
• Karavanska izvedba modela Qoros 3 spremna za izlazak na tržište
• Lamborghini: 2.000 Aventadora za 2 godine

Koliko je samo sati, truda i novca Audi uložio u razvoj modela R8 e-tron da bi Wolfgang Dürheimer sve to anulirao preko noći. To, ali i još neka neslaganja s vrhom Volkswagena Dürheimera su koštali posla, a njegovo mjesto zauzeo je Ulrich Hackenberg. Kakvog li čuda, čovjek koji je e-Golf,e-Up! i XL1 doveo do proizvodnje u VW projekt Audijeva električnog sportaša vratio je među žive…

Proizvodnja Audija R8 e-tron ponovno je aktualna i to zahvaljujući Ulrichu Hackenbergu, ali i konstantnom napretku tehnologije baterija. Nove litij-ionske baterije gotovo su poduplale doseg spomenutog električnog sportaša, pa on sad umjesto 215 km s jednim punjenjem može prijeći gotovo 400 km. To je itekako dobar razlog da ga društvo iz Ingolstadta pusti u proizvodnju.

R8 e-tron tako bi s proizvodne trake trebao početi silaziti u drugoj polovici sljedeće godine i to u vrlo malim količinama. Više autonomije nije jedino što R8 e-tron dobiva jer će on izgledati kao i nova generacija klasičnog Audija R8 koji će na tržište također sljedeće godine. Za takvu konfiguraciju Audije je navodno odabrao dva elektromotora kombinirane snage od 381 KS i 819 Nm okretnog momenta i sprint do stotke za 4.2 s s kojima je raspolagao nikad proizvedeni R8 e-tron tek ćemo doznati.

automotoportal.hr